Hvorfor metro til Ydre Nordhavn?
I marts 2020 åbnede metroen til Nordhavn og Orientkaj med nye, hurtige forbindelser mellem Nordhavn og andre dele af byen. Nordhavn er Københavns Kommunes største nuværende byudviklingsområde, og når Nordhavn er fuldt udviklet, forventes 35.000 mennesker at bo i Nordhavn og 28.000 at arbejde der. Derfor skal M4 til Ydre Nordhavn være med til at sikre effektiv kollektiv transport til en bydel i rivende udvikling.
Metroselskabet har undersøgt to mulige linjeføringer; Blå linje med to stationer og rød linje med tre stationer. Forslagene er beskrevet i denne resumérapport - eller i den tekniske udredningsrapport.
Politikerne på Københavns Rådhus har i september 2023 besluttet at arbejde videre med den Blå linje, som derfor nu skal undersøges nærmere.
En mere klimavenlig metro
Med beslutningen om forlængelsen af M4 til Ydre Nordhavn, får du mere metro. Men du får også en metro med en lavere klimabelastning.
I arbejdet med M4 til Ydre Nordhavn har vi et meget stort fokus på at designe en metro, hvor vi reducerer CO2-aftrykket. For det samlede projekt er målet at reducere klimaaftrykket med 50 pct. i forhold til den eksisterende linje i Nordhavn. Og for at nå det mål har vi haft et delmål om, at der skulle hentes de første 30 pct. alene ved at optimere designet i udredningsfasen. På både rød og blå linje er målet nået. I den næste fase er målsætningen at finde yderligere CO2-reduktion.
Det kan betyde anvendelse af nye materialer og metoder i metrobyggeriet – mere træ i konstruktionerne og på stationerne, slankere betonkonstruktioner og andre tiltag. Dem kan du læse mere om i resuméet af udredningsrapporten om forlængelse af M4 til Ydre Nordhavn - eller i den tekniske udredningsrapport.
Mere metro bidrager desuden til, at flere tager den kollektive transport. Det er ét af målene i Københavns Kommunes 2025 Klimaplan, som også har målet om at gøre København til verdens første CO2-neutrale hovedstad.
Linjeføring
Den valgte linjeføring er en forlængelse af M4 fra Orientkaj Station til to nye stationer: v/Levantkaj og v/Nordhavn C. Begge stationer er højbanestationer.
Med denne linjeføring får passagererne på de to nye stationer direkte adgang til de indre bydele og trafikknudepunkter med en rejsetid på ca. 7 min. fra endestationen v/Nordhavn C til Østerport – og ca. 14 min til København H. Med et skift på Kongens Nytorv kan du nå lufthavnen på ca. 27 min.
Metrolinjen sikrer, at ca. 80 pct. af byområdet i Ydre Nordhavn højst har 600 meter til nærmeste metrostation.
Den videre proces
I september 2023 besluttede politikerne i København, at Metroselskabet skal arbejde videre med en linjeføring med to stationer i Ydre Nordhavn.
På baggrund af erfaringerne fra tidligere projekter, er vi derfor nu ved at tilrettelægge en ny proces for planlægning og projektering af nye linjer. Vi forventer, at der vil ske nogle justeriner af den tidligere udmeldte proces, og derfor forventer vi at kunne melde en nærmere tidsplan ud i starten af 2025.
Når den videre plan for arbejdet med M4 Ydre Nordhavn ligger klar, opdaterer vi informationen her på siden, informerer via pressen mv.
Det er fortsat målet, at M4's to nye stationer i Ydre Nordhavn vil kunne åbne i 2030.
Læs mere i resumérapporten fra august 2023 - eller i den tekniske udredningsrapport.